Puntos de recarga en garajes y comunidades: qué exige la normativa y cómo instalarlo sin problemas
Cada vez más vecinos, empresas y centros (colegios, oficinas, parkings) se plantean instalar puntos de recarga para vehículo eléctrico. El reto no es solo “poner un cargador”: hay que hacerlo con seguridad, sin sobrecargar la instalación y cumpliendo la normativa para evitar conflictos y reparaciones posteriores.
Si estás en otra provincia, podemos orientarte a nivel técnico y ayudarte a definir la solución, pero la instalación presencial la realizamos en Madrid y alrededores.
¿Para quién es esta solución? Casos reales
Esta página está pensada para ayudarte si estás en alguno de estos escenarios:
Los problemas que vemos más a menudo Riesgos comunes
Muchos “presupuestos rápidos” generan incidencias a los pocos meses. Esto es lo que evitamos:
- Sobrecargas por no dimensionar bien la instalación.
- Saltos de protecciones y cortes de suministro en el garaje.
- Reparto de consumos mal resuelto (conflictos entre vecinos).
- Sin previsión de crecimiento (cada vecino instala “por su cuenta”).
- Instalaciones sin orden: canalizaciones, cuadros y protecciones poco claras.
Marco normativo aplicable Normativa
En España, la instalación de puntos de recarga en garajes y comunidades se apoya en normativa técnica y requisitos de diseño que garantizan seguridad, protección y posibilidad de ampliación. Sin “abrumarte” con BOE, estas son las referencias que más importan:
| Norma / referencia | Qué regula (en la práctica) |
|---|---|
| ITC-BT-52 (REBT) | Criterios básicos para instalar infraestructura de recarga: seguridad, protecciones, canalizaciones, dimensionamiento y soluciones escalables en aparcamientos. |
| CTE (Código Técnico de la Edificación) | Exigencias y previsiones en edificios nuevos o reformados (preinstalación y preparación de aparcamientos según tipología del edificio). |
| Buenas prácticas de reparto y control | Cómo diseñar el sistema para que el consumo quede asignado correctamente y evitar conflictos: contador individual, centralización, o sistemas de control de carga. |
| Derecho del propietario (comunidades) | El propietario puede instalar recarga en su plaza si se hace correctamente y se comunica conforme a normativa y criterios técnicos (evitando riesgos para la instalación común). |
Importante: en cada edificio la solución puede variar según potencia disponible, tipo de centralización de contadores, estado del cuadro y previsión de crecimiento. Por eso lo correcto es revisar el caso real antes de decidir.
Cómo lo hacemos en ElectriciWeb Proceso
Nuestro enfoque es “problema → solución”: revisamos el estado real del garaje y proponemos una instalación segura, ordenada y preparada para el futuro.
Checklist rápido antes de decidir Checklist
Si alguna respuesta es “no” o “no lo sé”, merece la pena pedir asesoramiento antes de instalar:
| Pregunta | Estado ideal |
|---|---|
| ¿Sabes dónde se conectará el cargador (contador/cuadro) y cómo se protegerá? | Definido y con protecciones adecuadas. |
| ¿La instalación está preparada para que se sumen más vecinos/usuarios? | Sí, con canalización y diseño escalable. |
| ¿Está claro cómo se asigna el consumo (sin discusiones)? | Sí, consumo imputado al usuario correcto. |
| ¿Hay potencia suficiente o plan de ampliación/control? | Dimensionado realista, con margen o control de carga. |
| ¿La instalación quedará ordenada y mantenible? | Cuadros y canalizaciones limpias, sin “parches”. |
¿Quieres instalar puntos de recarga y hacerlo bien desde el principio?
Te ayudamos a elegir la solución correcta para tu garaje, comunidad, colegio o empresa: segura, escalable y alineada con la normativa. Si estás en la Comunidad de Madrid, podemos revisarlo y darte una propuesta clara.
Conclusión profesional: sí conviene mencionar normativa para dar autoridad, pero sin “abrumar”. Lo importante es que la instalación quede segura, cumpla y esté preparada para crecer sin conflictos ni costes sorpresa.